我公司兩套雷達測速反饋裝置在洛陽市“上崗”，以下是新聞原文報道：

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　　行駛在高速公路的事故多發路段，你的車速是多少，是否超速，路邊的顯示屏會馬上“告訴”你答案。昨日，兩套雷達測速反饋裝置在二廣高速洛陽段正式投入使用，這是我市對高速公路事故多發路段進行全面整改的其中一項。
　　雷達測速反饋裝置和普通的測速設備有哪些區別？駕駛員該如何辨別？昨日，洛陽晚報記者進行了采訪。

　　1 “超”或“不超” 一目了然

　　昨日上午，洛陽晚報記者在二廣高速K703公里處東半幅（由南向北方向）看到，東側護欄外豎起一塊醒目的黃色牌子，牌子上方標注有限速80公里的圖標，下方是一塊電子屏，上邊顯示著過往車輛的瞬時車速。

　　“當車速不足80公里每小時時，數字顯示是綠色，當超速時，數字就變成了紅色，起到一種警示作用。”高速大隊二廣中隊中隊長陳家軍解釋說，這套雷達測速反饋裝置的全名叫作“機動車測速及現場提示告警系統”，是由太陽能電池板、精密雷達測速儀等裝置構成。

　　雷達測速反饋儀靠太陽能發電，24小時不間斷監控沿途車輛車速，通過雷達感應監控距其300米至500米范圍內的車輛時速，最終顯示同一范圍內行駛速度最快一輛車的時速。

　　由于系統使用的是全天候顯示技術,因此在夜里,甚至在雨霧等惡劣天氣情況下,也能提醒司機朋友減速。

　　記者在現場觀察了10分鐘左右發現，由于該系統剛剛設立，途經的車輛都格外注意控制車速，警示效果不錯。

　　那么，該系統是否具備處罰功能呢？高速大隊副大隊長牛衛波表示，系統是提醒駕駛員注意前方限速的前置式查速裝置，測到的數據只起提醒作用,不是執法依據。

　　目前，該系統在二廣高速洛陽段共設立了兩套，除K703公里處東半幅，K709公里處東半幅也設有一套。

　　2 事故多發路段整改正在進行中

　　在鄭盧高速上戈至長水段南半幅，有一段長約13公里的下坡路段，由于連續下坡加急轉彎，這里極易發生交通事故。今年年初，此處被省交警總隊列為全省20大危險路段之一。

　　在二廣高速K701公里至K712公里段，也就是人們俗稱的“白沙坡”一帶，也有一段與鄭盧高速相類似的路段，此次安裝的兩處雷達測速反饋裝置，也正是在這個路段上。與此同時，該路段管理單位投入大量資金還啟動了對鄰崖護坡和護欄的加固工作。

　　高速大隊副大隊長牛衛波表示，為了更加安全，這些整改都將高于國家標準。另外，在我市境內的高速公路中，洛欒高速建有隧道26座，鄭盧高速有隧道2座。

　　市交通安全委員會已經發文通知高速公路管理部門，要求對發現的問題進行整改，在部分隧道增設聲控報警、應急廣播、應急按鈕等裝置。